{"id":2601,"date":"2023-03-28T22:57:51","date_gmt":"2023-03-28T20:57:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eolobus.it\/?page_id=2601"},"modified":"2024-05-07T14:46:23","modified_gmt":"2024-05-07T12:46:23","slug":"condizionatore-cabina-in-bassa-tensione-28vcc","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.eolobus.it\/?page_id=2601","title":{"rendered":"CONDIZIONATORE CABINA IN BASSA TENSIONE 28Vcc"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"801\" height=\"487\" data-id=\"2602\" src=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/VISTA-TRAM-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2602\" srcset=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/VISTA-TRAM-1.jpg 801w, https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/VISTA-TRAM-1-300x182.jpg 300w, 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EVAPORATORE<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:63px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Sistema modulare compatto e ad ingombro ridotto (solo 280 mm. di altezza e 750mm di larghezza) da cabina e da comparto per applicazione esterna, fornito pronto per l\u2019installazione, completo di contro-telaio dima di fissaggio e connettori di interfaccia Harting per B.T. e diagnostica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Realizzato interamente in acciaio e pannelli di alluminio, \u00e8 caratterizzato dalla presenza del gruppo motocondensante e del gruppo evaporante nella stessa unit\u00e0 con motorizzazione trifase di grande potenza senza manutenzione e gruppo compressore di grande capacit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Un doppio blocco ventole apporta aria refrigerata in cabina con aspirazione totalmente esterna, questo per pressurizzare la cabina di guida che \u00e8 praticamente esposta al comparto, al fine di respingere l\u2019aria calda proveniente dal comparto passeggeri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Controlli alta-bassa pressione sono remotati sul pannellino di diagnostica, sul gruppo esternamente vi \u00e8 un filtro aria a tasche facilmente estraibile sollevando il guscio di protezione esterno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Il funzionamento dell\u2019unit\u00e0 di condizionamento nella versione installata sul tram 4700 \u00e8 autonomo ed alimentato a bassa tensione dalle batteria di bordo 28V.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Il sistema \u00e8 concepito per il funzionamento a basso consumo disinserendo temporaneamente il compressore quando richiesto ma mantenendo la ventilazione (sistema no-scambio).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Il gruppo contiene un INVERTER BT dedicato per l\u2019azionamento dei motori interni che tramite il comando a pi\u00f9 posizioni permette la variazione della velocit\u00e0 ovvero della portata d\u2019aria in cabina.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p><strong>Gruppo impianto elettrico<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Centralina inverter interna estraibile con doppia interfaccia di collegamento attraverso connettori HARTING (i connettori volanti sono inclusi nella fornitura), completo di pannellino di diagnostica a led, che riporta le funzioni principali compreso il livello gas. Cablaggi interni di bassa e media tensione completamente terminati a connettore. Connettore per collegamento eventuale termostato digitale di cabina disponibile sotto il gruppo. (in cabina non \u00e8 stato utilizzato per evitare ulteriori regolazioni da parte dei macchinisti)<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\"><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"228\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/pannellino-diagnostica-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2620\" style=\"object-fit:contain;width:166px;height:309px\" srcset=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/pannellino-diagnostica-1.jpg 228w, https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/pannellino-diagnostica-1-161x300.jpg 161w\" sizes=\"auto, (max-width: 228px) 100vw, 228px\" \/><\/figure><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">VISTA INVERTER B.T. 28<a href=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-login.php\">V<\/a> &#8211; 2kW INCORPORATO NEL GRUPPO EVAPORATORE<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-rounded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"363\" height=\"227\" src=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/INVERTER-1-SITO.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2623\" srcset=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/INVERTER-1-SITO.jpg 363w, https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/INVERTER-1-SITO-300x188.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 363px) 100vw, 363px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-rounded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"416\" height=\"312\" src=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/INVERTER-3-SITO.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2624\" srcset=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/INVERTER-3-SITO.jpg 416w, https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/INVERTER-3-SITO-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 416px) 100vw, 416px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-rounded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"352\" height=\"227\" src=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/INVERTER-2-SITO.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2626\" srcset=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/INVERTER-2-SITO.jpg 352w, https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/INVERTER-2-SITO-300x193.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 352px) 100vw, 352px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-style-rounded\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"828\" height=\"509\" src=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/GUSCIO-SITO.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2628\" srcset=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/GUSCIO-SITO.jpg 828w, https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/GUSCIO-SITO-300x184.jpg 300w, https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/GUSCIO-SITO-768x472.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-vivid-green-cyan-color\">GUSCIO TERMOFORMATO IN ABS<\/mark><\/figcaption><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-image is-style-rounded\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><a href=\"https:\/\/www.eolobus.it\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"110\" height=\"110\" src=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/ezgif.com-gif-maker.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-2733\" srcset=\"https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/ezgif.com-gif-maker.gif 110w, https:\/\/www.eolobus.it\/wp-content\/uploads\/ezgif.com-gif-maker-100x100.gif 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 110px) 100vw, 110px\" \/><\/a><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MODULO RAFFRESCATORE COMPLETO DI GUSCIO TERMOFORMATO DI COPERTURA INSTALLATO SUL TRAM SERIE 4700 REVAMPING MILANO GRUPPI CLIMATIZZATORE DA TETTO COMPACT 3SM\/750 Sistema modulare compatto e ad ingombro ridotto (solo 280 mm. di altezza e 750mm di larghezza) da cabina e da comparto per applicazione esterna, fornito pronto per l\u2019installazione, completo di contro-telaio dima di fissaggio &hellip; 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